Die Tatsache, dass heute jeder Neuwagen mit Airbag ausgeliefert wird, ist in den Augen des GDV ein großer Fortschritt. Dennoch gibt es viele Verbesserungsmöglichkeiten für die Funktionsweise des "Luftsackes":

• In fast der Hälfte aller Unfälle wurde auch der Beifahrerairbag ausgelöst, obwohl auf dem vorderen rechten Platz niemand saß. Eine technische Lösung, die hier Abhilfe schafft, ist die so genannte Sitzbelegungserkennung, die Fehlauslösungen zuverlässig verhindert und schnellstmöglich allgemeiner Standard werden sollte.
  
  
• Oft löst der Fahrerairbag viel zu früh aus: Bei vielen Autos zündet er bereits bei einer Aufprallgeschwindigkeit von unter 15 km/h, wo in der Regel der Schutz des Sicherheitsgurtes genügt.
  
  
• Wenn der Airbag Leben rettet, werden die geringen Blessuren, die durch die Explosion des Luftsackes entstehen können, gern in Kauf genommen. Kein Grund jedoch, nicht weiter an Technik und Beschaffenheit des Airbags zu arbeiten und ihn zu verbessern.